山下さんが、平成20年3月１３日（木）～ ドイツ、ハンブルグでバッハ・マタイ受難曲を歌う演奏旅行に出かけています。山下さん、ハンブルグへバッハ・マタイ受難曲演奏旅行
山下さんが、平成20年3月１３日（木）～ ドイツ、ハンブルグでバッハ・マタイ受難曲を歌う演奏旅行に出かけています。
この演奏旅行は、混声合唱団コーラル・アーツ・ソサイアティが企画したもので、同団に入っている
レオーネの西脇さんも奥様と一緒に行っています。
演奏後オランダ、ベルギーを見学する予定となっているそうです。
ハンブルグには、無事着いたようです。
山下さんからメールで写真を送ってきました。 さすがにメールは速いですね。
↑ オランダで乗り換える西脇さんご夫妻 ↑ オランダ航空に乗車
↑ スキポール空港で乗り換え ↑ 機内の飲み物
以下は、山下さんが現地でブログ ｍｉｘｉ に書いた日記です。
| ドイツ演奏紀行 ～バッハ・マタイ受難曲演奏旅行第１日～ の参加メンバー（後に合流する方を含めて延べ４８名）が集まった。 今回は第６回目のドイツ演奏旅行で、曲目はバッハのマタイ 受難曲である。また演奏後オランダ、ベルギーを見学する予定となっている。 参加した団員は全員元気いっぱい、井之脇先生もにこやかに現れた。それに内外航空サービス㈱から添乗員の山根さんが参加した。 成田空港第１ターミナルは木曜日の朝であるためか混雑はなく、むしろ気抜けするほど閑散としていた。 荷物の検査も出国の手続きも厳重ではあった。カメラのフィルムはスーツケースに入れておいても感光してしまうということで、検査の前 にわざわざスーツケースを開けて取り出さざるを得ない人も散見された。パソコンは手荷物にして検査の際は別に取り出して検査を 受けるという方式になってきた。 合唱団のメンバーと打ち上げに一緒に飲もうと日本酒を買おうとしたがアムステルダムでハンブルク行きに乗り換える際に再び チェックインせねばならず、その際に水の入った壜類は廃棄処分になるので残念ながらあきらめた。 事実後に乗り換えの際にせっかく機内で持っていたペットボトル入りの水は摘みあげられてポイと捨てられてしまった。 飛行機はオランダ航空アムステルダム行き１２時１０分発のＫＬＭ８６２便、４２８人乗りボーイング７４７－４００であった。座席はほぼ 満員で、かなり遅れの１２時５５分に動き出して約１２分間空港内を移動し１３時７分に離陸、全長７０メートル機体をヨイコラショと 持ち上げてオランダまでの約９５００キロの遠い旅にスタートした。 ハバロフスクを通過しロシアの大地を見下ろしながら進んだ。 飲み物にはオランダのビール「ハイネッケン」をオランダのスモークアーモンドをかじりながら味わい、昼食はアムステルダムの ホテル・オークラの日本料理屋「山里」の日本食をチリ産の赤ワインで味わった。 きのこの炊き込みご飯、イカと野菜の煮付け、白身の魚、それにウドンとプリンであった。 機は夕日を追いながら、どこまで行っても厚い雲海を見下ろしながら北海に沿って高度1万メートル、時速９３０キロを保って進んだ。 機内ではマタイ受難曲、現在始めているメンデルゾーンのエリアスの音取り、それに帰国すると待っている男声合唱団アンサンブル ・レオーネの創立３０周年演奏会の暗譜となかなか忙しい。 ２度目の食事は軽食でトマトとナスでコペンハーゲンに向かった。そして１１時間５分の飛行の後、１６時１５分に夕闇迫るデのパスタ、 ポテトと牛肉のサラダを南アフリカ産の白ワインで味わった。
機は１０時間５０分間飛んで、定刻前１５分前１５時５７分にオランダの広大なスキポール空港に無事着陸した。 ここでドイツのハンブルク行き１７時１０分発ハンブルク行きＫＬＭ１７８５便に乗り換えた。機は全長３５メートルのフォッカー１００型 １０３人乗りで、１７時１２分に動き出し、９分間空港内を移動して１７時２１分に夕暮れのアムステルダムを飛び立った。 水平飛行に入るとすぐにハムとチーズのサンドイッチの軽食が出た。私はフランスの白ワインで美味しく味わった。 機は４６分飛んで慌ただしく１８時７分にハンブルク空港に降り立った。 ハンザ同盟自由都市として栄えたハンブルクは人口１７０万人、ドイツ第二の都市である。 古くから王様に支配されない自由都市として発達してきた。バッハがかつてオルガニストとして就職を希望したアルプ・シュニットガー の４段鍵盤を持つ大オルガン（現在も実際に演奏に使っている）があるヤコブ教会の高い尖塔がそびえている。 現在では都市の景観を維持するため、街路樹より高い建物は禁止されているそうだ。その中でも例外中の例外として、 われわれが宿泊するホテル、ラディソン・ＳＡＳ・ホテル・ハンブルクが入っている２２階建ての建物がある。 国際会議場があるビルで、ハンブルク中央駅の次の駅、ダムトーア駅の前にそびえている。ダムトーア駅は時速２７０キロメートル で走る超特急・ＩＣＥの停車駅でもある。 空港から３０ほどでホテルに着くとサンドイッチやカツ、ハンバーグ、ヨーグルト、果物等が入ったランチボックスが各部屋に 配られたが、飛行機の機内食でおなか一杯の我々にはとても食べ切れなかった。 明日からの練習もあり、夜１０時には眠い目をこすりながらベッドに入った。時差が８時間ある日本時間は丁度朝６時、 われわれは完全徹夜したことになる。
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山下さんは、ふだん自分の日記をブログ、ｍｉｘｉ に書いていますが、 ドイツのハンブルグでこの ｍｉｘｉ に日記を
書いています。
山下さんのブログ上のニックネームは “レオーネ” です。
今回は第１日目の日記のようで、これから続編が続く可能性もあります。
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出国手続きが済み、普段より厳しいボディチェックを受けてゲートを潜ると免税店がずらりと並んでいる。ここでドイツの
機は１時間後には時速８９０キロメートルで１万メートル、－６０度Ｃで札幌を抜け北海道を縦断して日本海に達し、3時間で
